Flange Titanium leher las: ASME, JIS dan DIN

Flensa Leher Las Titanium: ASME, JIS dan DIN

Flensa leher las adalah satu-satunya bentuk flensa umum di mana hub melakukan pekerjaan struktural: ia meruncing dari ketebalan flensa ke dinding pipa dan memindahkan momen lentur sambungan ke pipa alih-alih membiarkannya di lasan. Itulah sebabnya lubang, panjang hub, dan muka semuanya harus berasal dari standar yang sama, dan mengapa halaman yang mencantumkan empat standar memerlukan bacaan yang lebih cermat daripada yang mencantumkan satu sistem.

Satu Penempaan, Empat Sistem Dimensi

Bidang standar di halaman ini mencantumkan ASME B16.5, JIS B2220, DIN 2627 hingga 2628 dan GB/T 9116 bersama-sama. Sistem-sistem tersebut sepakat tentang gagasan muka terangkat dan tidak sepakat tentang hampir setiap dimensi yang penting: lingkaran baut, diameter baut, diameter luar flensa, tinggi muka, dan panjang hub. Flensa DN 100 ke JIS 10K tidak akan terpasang pada flensa DN 100 Kelas 150, meskipun keduanya berukuran nominal 4 inci dan keduanya diberi peringkat sekitar 10 hingga 20 bar.

Konsekuensi praktisnya adalah bahwa standar tersebut bukanlah preferensi, melainkan bagian dari nomor suku cadang. Ketika sebuah jalur dirancang dalam satu sistem, flensa, gasket, dan baut semuanya berasal dari sistem tersebut, dan satu-satunya cara aman untuk melintas adalah dengan mengganti flensa pasangannya juga.

DIN 2627 mencakup PN16 dan DIN 2628 mencakup PN25 dan PN40, jadi tidak ada yang dapat menggambarkan flensa Kelas 900 atau Kelas 2500, apa pun baris tekanannya di halaman. Baca nomor DIN sebagai apa yang dapat dikerjakan oleh pabrik, bukan sebagai rentang yang berlaku untuk setiap kelas dalam daftar.

Hub Adalah yang Membuatnya Menjadi Leher Las

Lubang flensa leher las dimesin agar sesuai dengan diameter dalam pipa yang disambungkannya. Jika lubang lebih kecil dari pipa, sambungan memiliki langkah yang menjebak produk dan menciptakan penambah tegangan di akar lasan; jika lebih besar, lasan harus menjembatani celah dan lintasan akar menjadi takik. Oleh karena itu, lubang harus dikutip dengan jadwal pipa, bukan hanya dengan ukuran nominal.

Titanium membuat sisi pengelasan kurang pemaaf daripada baja. Kolam las harus tetap berada di bawah gas inert sampai mendingin di bawah sekitar 400 C, karena di atas suhu tersebut logam menyerap oksigen dan nitrogen dan membentuk lapisan alfa yang retak di bawah lenturan. Warna jerami pada tutup las dapat diterima, warna biru atau ungu berarti pelindung gagal, dan endapan putih bersisik berarti sambungan harus dipotong daripada dirapikan.

Membaca Bidang Standar di Halaman Ini

Bidang berakhir dengan kata-kata ASTM B16.5. Tidak ada standar seperti itu: B16.5 adalah standar dimensi ASME, dan sisi material untuk penempaan titanium adalah ASTM B381. Sertifikat yang mengutip ASTM B16.5 tidak dapat dikeluarkan, jadi pembeli harus meminta ASME B16.5 pada dimensi dan ASTM B381 pada material, dengan keduanya disebutkan dalam laporan yang sama.

Bidang yang sama juga mencantumkan ASME dan ANSI seolah-olah mereka adalah badan yang berbeda. Mereka adalah organisasi yang sama di bawah nama lama dan barunya, dan B16.5 telah menjadi dokumen ASME selama beberapa dekade. Itu adalah duplikasi yang tidak berbahaya, tetapi merupakan sinyal yang berguna tentang seberapa hati-hati spesifikasi lainnya ditulis.

Daftar Material Terhadap Tabel Kimia

Baris material terbaca Gr1, Gr1, Gr2, Gr3, Gr4, Gr7 dan Gr9. Gr1 muncul dua kali, Gr3, Gr4 dan Gr9 tidak muncul di mana pun dalam tabel kimia atau tarik di bagian atas halaman, dan Gr5 muncul di tabel tersebut tetapi tidak di baris material. Pembeli yang memesan Gr9 dari halaman ini akan memesan grade yang tidak dapat ditunjukkan komposisinya oleh halaman tersebut.

Gr9 adalah Ti-3Al-2.5V, paduan tabung dengan sekitar 650 MPa tarik dan kemampuan bentuk dingin yang baik, dan ini adalah pilihan yang tidak biasa untuk flensa tempa. Untuk leher las, default yang masuk akal adalah Gr2: ia ditempa dengan bersih, dilas tanpa masalah, dan memiliki kelenturan yang cukup untuk zona yang terpengaruh panas. Gr7 adalah pilihan di mana klorida berada di jalur, Gr5 di mana flensa itu sendiri membawa beban tinggi, dan Gr1 hanya untuk pekerjaan bertekanan rendah karena cukup lunak untuk berubah bentuk di muka.

Catatan Pemesanan

Berikan standar, ukuran, kelas atau PN, muka, jadwal lubang, pola hub, grade, dan laporan. Dari semua itu, jadwal lubang adalah yang paling sering hilang, dan itulah yang menentukan apakah flensa dapat dilas ke pipa yang sudah ada di lokasi.

Ukuran ditulis di halaman ini sebagai NPS 1/2 hingga 24 dan juga sebagai DN 10 hingga 2000. Itu adalah rentang yang berbeda: NPS 24 adalah DN 600, dan DN 2000 berada di dekat NPS 80, yang berada di luar B16.5 dan akan menjadi item fabrikasi atau B16.47. Pesan dalam NPS 1/2 hingga 24 untuk leher las B16.5, dan perlakukan ukuran yang lebih besar sebagai kontrol gambar.

Permukaan terdaftar sebagai dipoles. Untuk muka flensa, dipoles adalah hasil akhir pada muka terangkat, bukan seluruh badan, dan permukaan dudukan gasket memiliki pita kekasaran yang sesuai dengan jenis gasket. Hasil akhir cermin pada muka bukanlah peningkatan: gasket spiral perlu hasil akhir gigi yang terkontrol untuk menggigit, dan muka yang halus seperti kaca membiarkannya tergelincir di bawah beban baut.

Gambar Produk